이키쓰키 대교이키쓰키 오하시 여행 가이드 | 히라도, 일본

🌉 이키쓰키 대교(이키쓰키 오하시)

명칭	이키쓰키 대교(이키쓰키 오하시) Ikitsuki Bridge 生月大橋
🗺️ 소재지	Google Maps에서 보기

개요

세계 최장의 연속 트러스 구조를 자랑하는 이 다리는 공학적 경이로움을 감상하거나 독특한 다리 위에서의 드라이브 경험을 원하는 여행객 및 사진 애호가들이 주로 찾는다. 푸른 바다와 하늘을 배경으로 한 다리의 스카이블루 색상은 특히 인상적이다.

방문객들은 다리를 건너며 주변 섬과 바다의 탁 트인 전경을 감상할 수 있으며, 다리 인근에 마련된 전망대나 휴게소에서 잠시 머물며 기념사진을 촬영할 수도 있다. 특히 일몰 시간에는 아름다운 풍경을 경험할 수 있다.

차량 통행 위주의 다리로 보행로나 자전거 도로가 없는 것으로 알려져 도보나 자전거 이용객에게는 적합하지 않다는 점이 언급된다. 또한, 다리 폭이 다소 좁고, 특히 강풍 시에는 통행에 주의가 필요하다는 의견도 있다.

핵심 평가

✨

3.3

종합 가치

🏛️

1.5

역사 문화적 가치

👁️

4.3

시각적 매력

🔍

독특성

📸

포토 스팟

🌍

2.5

인지도

🏷️여행지 특성

👨‍👩‍👧‍👦가족 친화적

💰저예산 여행지

🏞️지역 명소

🚶솔로 트래블러

주요 특징

세계 최장 연속 트러스교 감상 및 드라이브

무료

세계 최장 기록을 가진 연속 트러스교로, 다리 위를 드라이브하며 독특한 구조미와 공학 기술을 직접 체험하고 감상할 수 있다. 푸른 하늘과 바다에 어울리는 스카이블루 색상이 인상적인 건축물이다.

이키쓰키 대교

24시간

다리 위에서의 파노라마 해상 경관 조망

무료

다리를 건너며 히라도섬과 이키쓰키섬 주변의 아름다운 해상 풍경을 파노라마로 조망할 수 있다. 특히 맑은 날 일몰 시간대의 경치가 뛰어나며, 계절에 따라 시시각각 변하는 자연의 모습을 즐길 수 있다.

이키쓰키 대교 상부

24시간

미치노에키 이키쓰키 오하시 연계 관광

시설 이용료 무료

다리를 건너 이키쓰키섬 쪽에 위치한 '미치노에키 이키쓰키 오하시'에서는 다리를 한눈에 조망할 수 있는 전망대가 있으며, 지역 특산품 판매점과 식당, 휴게시설을 편리하게 이용할 수 있다.

💡 팁: 이곳 휴게소 스탬프는 오후 5시 30분까지 찍을 수 있다는 언급이 있다.

미치노에키 이키쓰키 오하시 (나가사키현 히라도시 이키쓰키초 미나미멘)

매점/식당 운영시간 확인 필요 (통상 09:00~17:30)

방문 팁

이키쓰키 대교는 2010년 4월 1일부터 통행료가 무료로 전환되어 자유롭게 이용할 수 있다.

다리 바로 옆 이키쓰키섬 방면으로 '미치노에키 이키쓰키 오하시'라는 휴게소가 있으며, 이곳에 주차하고 다리 경치를 감상하거나 식사 및 특산품 구매가 가능하다.

다리 위는 바닷바람이 강하게 불 수 있으므로, 특히 오토바이 운전자나 강풍 시에는 주의가 필요하다.

일몰 시간에 맞춰 방문하면 아름다운 석양과 함께 다리 풍경을 감상할 수 있다.

다리의 폭이 약 6.5m로 다소 좁은 편이므로, 대형 차량끼리 교행할 때는 서행하며 주의해야 한다.

다리 양쪽 진출입로는 내리막 경사로 이루어져 있어 과속하기 쉬우므로, 제한 속도인 시속 40km를 준수하고, 주변 차량 및 휴게소 이용객의 움직임에 유의하는 것이 좋다.

다리에는 보행자용 보도가 없으므로, 도보나 자전거로 다리를 건너는 것은 위험할 수 있다.

접근 방법

🚗 자가용 이용

히라도섬 북서단과 이키쓰키섬 남단을 연결하는 나가사키현도 42호선 상에 위치한다.
히라도 대교를 통해 규슈 본토와 연결되며, 다리 자체에는 주차시설이 없으므로 인근 '미치노에키 이키쓰키 오하시' 주차장을 이용한다.

내비게이션에 '이키쓰키 대교' 또는 '미치노에키 이키쓰키 오하시' 검색.

역사적 배경

6개의 역사적 사건이 있습니다. 클릭하여 펼치기

1980...2010

주변 명소

이 장소 주변에는 표시할 명소가 없습니다.

여담

이키쓰키 대교는 완공 당시 3경간 연속 트러스교로는 세계 최장 규모였다고 전해진다.

과거 유료도로 시절 통행료를 지불해야 했으나, 2010년 무료화 이후 이키쓰키섬 방문객 수가 크게 증가하여 한때는 12배에 달했다는 이야기가 있다.

이키쓰키 해협은 예로부터 고래가 지나다니던 길목이었다고 하며, 16세기에는 일본 전역에서 포경선들이 모여들던 고래잡이의 중심지였다는 언급이 있다.

다리가 건설되기 전까지 이키쓰키섬과 히라도섬 사이의 주요 교통수단은 페리뿐이었다고 한다.

다리 건설에는 총 공사비 약 45억 엔이 투입되었다는 기록이 있다.

교량 색상을 하늘색으로 한 것은 푸른 바다와 하늘과의 조화를 고려한 선택이었다는 설이 있으며, 일설에는 고래를 놀라게 하지 않기 위함이라는 추측도 있다.

다리 명칭에 대해, '카네코 대교(金子大橋)'라는 별칭으로도 불렸다는 언급이 있다.

대중매체에서

CM (광고)

각종 일본 광고

이키쓰키섬과 함께 이키쓰키 대교가 자동차 광고 등 다양한 영상 광고의 배경으로 종종 활용되었다는 얘기가 있다.

이키쓰키 대교(이키쓰키 오하시)

개요