닛추선 기념 자전거·보행자 도로 (닛추센 키넨 지텐샤 호코샤도)

닛추선이라는 노선명은 종점인 아쓰시오역 북쪽에 위치한 닛추 온천(日中温泉)에서 유래했다는 얘기가 있다. 본래 계획은 산을 넘어 야마가타현 요네자와까지 연결하는 것이었으나, 후쿠시마현 구간만 개통된 채 미완성 노선으로 남았다고 한다.

운행 당시 열차 운행 횟수가 매우 적어 하루 왕복 3회에 불과했으며, 특히 낮 시간대에는 열차가 거의 운행하지 않아 '낮에는 달리지 않는 닛추선(日中走らぬ日中線)' 혹은 '닛추와 하시리마센(日中は走りま線, 낮에는 달리지 않아요)'이라는 별명으로 불리기도 했다는 언급이 있다.

본래 아쓰시오역에는 증기기관차의 방향 전환을 위한 전차대(転車台)가 설치되어 있었으나, SL 운행 말기 및 SL 붐 시절에는 이미 사용되지 않아 기관차는 종점에서 방향을 바꾸지 않고 역방향으로 그대로 돌아오는 변칙적인 운행을 했다고 전해진다.

폐선 부지에 수양벚나무를 심어 현재와 같은 아름다운 벚꽃길을 조성한 것은 지역 주민들의 노력 덕분이라는 얘기가 있으며, 일부 방문객들은 일본의 유명 3대 벚꽃 명소보다 이곳이 더 아름답다고 평가하기도 한다.

과거 화물 운송도 담당했는데, 아쓰시오카노촌에 있던 요나이하타 광산의 석고나 가노 광산의 은, 구리 광석 등을 수송했으나 1972년 폐광되면서 화물 수입도 감소했다고 한다.